根據國家統計局和工信部發布的數據，今年前8個月，中國的粗鋼產量同比增長9.1%至6.65億噸。同期鋼鐵行業的營業收入同比增長8.9%至5.58萬億元，但行業利潤同比下降24.7%至2259.9億元。寶鋼股份是常年的行業利潤排頭兵，也是國內使用進口鐵礦石比例最高的鋼鐵企業之一，今年它的利潤滑坡遠超行業均值。今年前9個月，寶鋼股份歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降43.65%至88.74億元，而同期的營業收入僅同比下降3.75%。顯然，利潤的大幅波動主要源于成本的大幅上漲。由于競爭對手的減產和市場供給短缺，中國主要的低品位直運鐵礦石供貨商FMG2019財年（2018年7月1日~2019年6月30日）的平均鐵礦石售價同比上升了約48%。高企的鐵礦石價格是導致中國鋼鐵企業成本上漲、利潤下降的主要原因。

中國雖已生產了全球過半數的鋼材，且在全球范圍內具有了不容忽視的市場影響力，但多數中國鋼鐵企業的平均利潤較低且盈利波動較大，同時負債率也偏高，無法支撐其在技術和設備的研發、更新上進行持續投入。這與多數中國鋼鐵產能高度依賴進口鐵礦石、中國產業資本因對海外鐵礦石產能的開發參與不足而無法充分有效對沖鐵礦石價格波動風險密切相關。國際海運鐵礦石市場具有寡頭壟斷性質且長期被澳大利亞和巴西礦業巨頭掌控，作為全球最大鐵礦石進口國的中國對鐵礦石價格的影響力仍然十分有限。

對全球的鋼鐵產業鏈而言，2017年之前的22年見證了產業鏈利潤分配從下游的鋼鐵生產商向上游的鐵礦石和焦煤生產商轉移的過程。研究顯示，如果不考慮通貨膨脹的因素，雖然全球粗鋼產量在這一時期（1996年~2017年）從7.48億噸增加了126%到16.91億噸，相對應地產業鏈的總利潤額也從540億美元增長了150%至1350億美元，但同期鋼鐵生產商從產業鏈總利潤中所分得的利潤卻由437億美元減少20%到351億美元。